Fuhrparks sind große Gemeinkostenblöcke, die mehr und mehr an strategischer Bedeutung gewinnen. Ihre Kosten steigen auf Grund externer Faktoren wie der Zinsentwicklung, steigender Neuwagen- und sinkender Gebrauchtwagenpreise, steigender Stundensätze sowie Ersatzteilpreise, Reifenkosten, staatlicher Regulierung und natürlich der Kraftstoffpreise. Zugleich werden Fuhrparkkosten von internen Faktoren wie umständlichen Prozessen und wirtschaftlichen Risiken getrieben – und diese oft verdecken Kosten lassen sich durchaus von unternehmerischen Entscheidungen beeinflussen.

Mit Hilfe einer Gesamtkostenuntersuchung können sie analysiert und eventuell beseitigt werden; man spricht hier von total cost of owner-ship – TCO.  Mit diesem Ansatz, der direkte und indirekte Kosten betrachtet, werden nicht selten nachhaltige Verbesserungen erzielt.

Bestmögliche Einkaufspreise sind ein wichtiges Ziel, aber mittlerweile werden langfristige Einsparungen in erster Linie durch Maßnahmen in den Bereichen Fahrzeugpolitik und Fuhrparkorganisation erzielt. Rein preisorientierte Ansätze reichen heute nicht mehr aus, um langfristig das Flottenbudget zu optimieren.

Abhilfe schafft nur eine ganzheitliche Betrachtung, wie sie Arval durch die Anwendung ihres 360-Grad-Beratungskonzeptes ermöglicht. Dabei werden alle relevanten Bereiche durchleuchtet: die Finanzierungsstrategie, die Fuhrparkpolitik, die betriebsinternen Abläufe sowie Outsourcing-Entscheidungen. Gleichzeitig gilt es die spezifischen Anforderungen und Ziele des Unternehmens zu beachten.